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摘要： 比亚迪粉丝这样的群体是如何诞生的？如何评价他们？吉利汽车到底值不值得购买？老用户的体验如何？移动互联网时代，在农村照样活出精彩，你怎么看？请写你的观点？比亚迪粉丝这样的群体是如何诞...

1. 比亚迪粉丝这样的群体是如何诞生的？如何评价他们？
2. 吉利汽车到底值不值得购买？老用户的体验如何？
3. 移动互联网时代，在农村照样活出精彩，你怎么看？请写你的观点？

比亚迪粉丝这样的群体是如何诞生的？如何评价他们？

近年来买过比亚迪车的人逃脱不了真香定律，以前比亚迪走低端市场，车是low的一批，低端市场你还能指望这些人的素质都好？而且我们国家向来不缺喷子。自从请了奥迪设计师以后，比亚迪脱胎换骨，流线设计什么的饱满多了，中端市场也有了比亚迪的身影。现在比亚迪设计和配置比以前做的好多啦，现在它们要做的就是改变人们对比亚迪的刻板看法。这次疫情比亚迪做口罩为国家做贡献应该会改变不少人印象吧。当人们都意识到的性价比的时候，价格也就水涨船高了。

车好则粉，车孬则黑，唐用户，待提汉EV。粉和黑并不矛盾，用户群粉多黑少，非用户黑超级多[笑哭]。知道和了解他的人会比较珍惜这样的中国企业，并非脑残粉，对我来说，安全性优，科技配置高，质保时间长，使用有乐趣，质量经得起考验，再加一个无人能敌的性价比，不下手都都觉得对不起自己，唐是，汉也是。追求实用的人的首选，追求面子的人可以不要选，但不要乱喷，乱喷就别怪用户反驳！

没有为什么，只是我的钱只买得起比亚迪，比亚迪质保六年，其他车保三年，而且配置没得比亚迪高，这就是我买车的原因，然而用车后发现沃尔沃三年半变速箱异响，去4S店，给出的回复是质保一过自己花钱一万多，于是就觉得质保长还是有用的，而且新能源车开着和传统燃油车开起是两种不一样的感觉，虽然比亚迪的小毛病有时不时的会出现但是我觉得便宜的东西就应该接受一些瑕疵，总体感受物有所值，要买新能源车的朋友友情提示我是买的DM家里自己能装充电桩的才买，不然充电不方便的话确实不适合，反正我和我老婆都说了下一台车还是插电式混合动力，真香！自己的用车感受，所以就这样成为了迪粉

代工硬抗富士康，电池力挑宁德。尤其近期量产上市的刀片磷酸铁锂电池既达到主流三元电池的续航，又彻底把自燃从电动车字典里抹除，成本又比三元更低，这样的电动车谁会***？在光伏储能也是全球领先，商业新能源电动大巴更是世界第一。耗资50亿历时5年研发的云轨如果国家政策解禁是有效解决中小城市拥堵的利器。在疫情的前期为解决国家燃眉之急比亚迪是第一个投产口罩的车企，三天出设计，七天出图纸一不小心做成了世界第一，目前口罩产量达到3000万/每天，相当于全国十分之一的产能。比亚迪到底是什么企业？很多人并不了解，如果在战时，比亚迪完全能造坦克造导弹，这就是全能制造业的比亚迪。

大部分人认识比亚迪都是从比亚迪汽车开始的，由于早期比亚迪汽车口碑并不好，而由一帮20000名工程师组成的车企也不懂营销导致比亚迪成了众多媒体和吃瓜群众褒贬不一口诛笔伐的一个汽车品牌，但其实在汽车领域研发能力同样是傲视群雄，实力差距有多大呢，截止2018年底中国所有车企，包括合资企业，拥有的研发专利数TOP 10，是第二名到第十名的总和！

以上这些只要是那些懂得技术痴迷技术的理工男深入了解比亚迪后都会成为比亚迪粉丝，所以比亚迪粉丝范围也非常广泛，有学生，教师，工程师，甚至还有八十多的老人，有比亚迪这样痴迷技术研发，埋头苦干的企业应该得到更多尊重拥有更多粉丝！

刚毕业时有个梦想，以后买车就在B字头里找了，没钱就先整个比亚迪，以后再换宝马，然后奔驰，最后宾利，不敢想布加迪的。于是刚毕业买的比亚迪G3，结婚后老婆怀孕了，想着孩子生了就换个宝马X3，结果17年底比亚迪唐的王朝概念车出来了，18年中就能上市，结果试驾后老婆强烈要求马上提车，18年7月份上的市，8月4号我拿到现车。我就想要不就直接跳过宝马算了，等孩子大点我就整辆奔驰轿车自己开，唐就当保姆车了。结果今年汉又出来了，二话不说又下订。现在的想法是30岁之后去全国自驾游再搞一辆全尺寸的SUV开开，于是前两天比亚迪内部又放出了明的消息了。我在想，到底是哪里出了问题，我以后还能不能跟得上比亚迪的进步节凑，我还能不能愉快的想想其他带B的车车。

吉利汽车到底值不值得购买？老用户的体验如何？

其实每款车都不会做到十全十美，吉利汽车是国产车中不错的品牌，同时引进沃尔沃技术，近几年销量和口碑都是不错的，朋友开了一辆博越PRO，动力方面是很不错的，而且是有自动驻车功能的，在体验感上细节方面很不错，智能化配置也很人性化，和汽车智能语音对话，几乎可以解决所有问题，油耗方面也不会很高，整体看下来，性价比很不错，外观大气，内饰高级，配置优质，他的感受还是不错的。吉利旗下有很多车型，颜值很高，建议您到店看看，试乘试驾一下，更方便您对比。

作为一个汽车品牌都要自己的企业文化，你要问吉利值不值得购买，我只能说存在必有意义，吉利既然能做的人尽皆知，必然有他的底蕴。

在这里撇开某种型号的汽车我们不谈，主要说吉利这段时间做的换电工厂，就是说我们的新能源汽车，不必再充电，直接去我们的换电工厂，换一块电瓶，可以直接走，类似于汽车加油，我们吉利则是换电瓶。其实目前我国制造新能源电动汽车是有补贴的，厂家得到了好处，并没有想着多造汽车，而是想着解决新能源行驶公里不足的问题，其实单从这点，吉利还是不错的。

理想ONE的增程式发电，蔚来和吉利的换电站方式，都是在为我国的新能源问题想办法。

不像BBA只想赚钱，你看他们根本没当中国是家，虽然说目前都国产化了，但是我们本土起来的汽车制造商还是希望大家多多支持。

可以，吉利品牌比较久，车子质量还可以，就是油耗有点偏高，车子本身重，我的车子是吉利远景，怠速起步抖动加油门延迟，车子3月份去4s店检查了，未能给出有效解决办法，期间升级了一次变速箱程序，效果不好，现在进入夏天后，开空调车子抖动共振明显，严重影响驾驶感受，本地4s店没有好的解决办法，希望厂家能给个说法，解决这个问题！期间本人尝试了身边朋友十来台车子，都没有抖动情况，只有我的车子有，另外在论坛也有s1车友反馈抖动，4s店并没有能力处理解决

我是博瑞真实车主，对吉利博瑞这款车有一定的见解，我勒车是改款型的车重1715kg，17年12月29提车，目前没有什么毛病。只是感觉A柱有点大！转弯时多少有点影响视线！买车是自己的事，不要再乎别人的看法，合适你就可以了，谁都想开好车，但得适合自己！不喜勿喷！！！

作为一个吉利博瑞的车主，吉利汽车到底值不值得买，我也有发言权吧？

吉利汽车其实是一个技术拼装车企，就像日系车丰田一样，很多零配件都是通过购买后成为自己的子[_a***_]进行再次利用的，而这些被并购的企业都是变速箱和发动机甚至是零部件供应商，这样的方式可以让自己更快的成长起来，优势更明显，哪个车企都是有自己的各种技术的，千万不要听信那些键盘侠的说法，没有技术的车企怎么可能销量在国产车里排行第一呢？

相对其他品牌来说，吉利是属于技术购入型，很多核心技术都是买进来的，比如变速箱发动机，底盘，三大件的来源都是外国的技术，自主研发的不多，但是这些三大件都是比较可靠的，在新车百辆故障数也可以看到吉利的投诉几乎都是影音方面的，而三大件的投诉微乎其微，质量是有保证的。虽然是并购的技术，但是起码是在国际上知名的技术，可靠性稳定性都不错的。

车企的弯道超车更多指的是吉利汽车，因为营销手段不错，也让更多人关注到吉利汽车，同时也招来了更多骂声，质量不好，吉利国产忽悠人之类的说法比比皆是，但是这些指责的人里面又有多少真实的吉利车主呢？用心想想就知道，这里面肯定很多其他车企的水军，自主成长起来了，自己的份额下去了，就着急了，真正的车主我想除非遇到真实故障没有解决的才会这样去投诉而不是到处说哪个车企不好之类的。

吉利远景跑了100万公里的车子到处都是，吉利金刚那么久远的车型都很多作为教练车，教练车是什么条件才会购入。第一耐用性强，第二便宜，第二保养方便便宜，你看吉利那么老的车型以前都符合这些条件了，你找个老款远景的车主问问车主使用感受，你会发现他们清一色的都说车子耐用，质量不错，这是说出来的吗，这是用出来的，才是真正的车主。

也许有人会说吉利很会营销，我想反问的是，哪个车企不做营销销量能好，大众不营销？还是丰田不营销？成功企业走过的路，就肯定有它的道理，每个车企都需要营销，不然品牌知名度哪里来呢？

我买博瑞之前，跟朋友们说了下，结果很多朋友都说国产车吉利这里不好那里也不行，三年后就坏了之类的，但是后来我还是买了吉利博瑞，如今3年过去了，0毛病0维修，这些人是真正的键盘侠，有些朋友还骑着电动车，自己车都没有，居然跟我说国产车质量这里不好那里不好，肯定是在网络上看的，也没有接触过车，我也不跟他们一般见识了，国产车好不好只有车主才会真实知道。

我可以告诉你的是，吉利汽车是比较具备性价比的汽车，如果喜欢的话就看自己的心理选择，买自己能力范围内可以承受的汽车，切勿因为别人说什么而影响自己的选择。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

关注我，带你观看更多不同的汽车。

移动互联网时代，在农村照样活出精彩，你怎么看？请写你的观点？

我是一名农村蔬菜种植者，在我们这里有完善的销售市场和配套的冷库以及运输，整个产业链完整，数以万计的从业者围绕这个产业从事不同的工作，种植、零工、运输、***收、肥料农药、冷库蔬菜***买等等。年收入也是相当可观，我自己买了电焊机五金工具做一些需要的农用工具，买了货车自己运输闲时帮别人拉拉货。互联网提供了籽种、卖买、运输、用工、价格信息。在农村因地制宜从事不同的工作来获得收入，时间自由能做一些自己喜欢的事。

移动互联网时代的到来正是农村经济迅速发展的时代，农村信息化的逐步完善，让农民足不出户了解天下事，更能轻易了解农畜产品和生产资料的市场行情，尤其对农产品的销售更是方便了许多，农村互联网信息化的完善，也是如今大批外出务工人员返乡发展的重要因素之一，相信移动互联网会给农村带来更多的便利。@字节跳动 @头条号 @一花一草一世界18 @云广个深 @山货上头条 @字节跳动扶贫 @头条三农 @株洲发布

移动互联网时代，在农村，现在确实是比较舒服的，现在的农产品很多都可以经过网店直销，农村相对于城市来说，环境更优雅，空气清新，可以发展种植养殖行业，现在很多自媒体创作者都是选择的农村题材。

小城镇的生活是真的悠闲，我家在汕尾，广东的四线城市，在广东这个省几乎没什么存在感，经济也比较一般，常年全省倒数。

现在我常年在广州工作了，比起来，以前在汕尾的生活真的是很悠哉，很怀念。以前我小的时候1995-2009年那段时候，感觉生活在小城市还是特别不方便，很多东西都买不到，有钱也没得享受。

但是现在移动互联网时代，大城市能玩的，我们小城市大部分也能玩，有了网购，大城市能买到的东西，小城市也全部都能买到，只要有钱，就可以好好享受了，日子过得比较大城市滋润多了。

当然，首先得至少是小康之家。

我们农村接触移动互联网对于我们来说是进步；也是创新。不断走出去，也不断接受新的事物，新的讯息。以下我分为多项讲解我的观点。

1、购物。移动互联互通的大背景下，购物足不出户。某宝、某东、某多等一系列购物平台，包邮到家，享受购物便利与现实中逛街的自由。如果要问为什么呢？因为要啥都有！

2、移动支付。平常可以只带手机，日常网上购物、消费，甚至出行只需要安装某几款软件，注册好，便可提前消费。无需担心现在没钱的问题。

3、农村电商。话说钱花出去总得挣回来，农村有地有各种农副产品，可以借助电商提供的平台，把种植出来优良的农副产品卖出去。让自己的钱袋子鼓起来，带领大伙富起来。

4、自媒体。这个依托在互联网下较大的也是较火的一个群体，大部分我们的农村兄弟姐妹借着网络的东风成为网红。在网络上开始了淘金生活。

5、***、讯息。除了购物和移动支付，农村大部分的乐趣都是在今日头条，闲来无事刷个小视频，看看头条新闻、了解最新资讯。拍个小***，试图成为观众焦点。或是利用手机看看电影、玩玩游戏。

6、总结：互联互通的网络大背景下，农村能够靠网络：“买进来；卖出去”这就是渠道，是进步。自媒体的出现对于农村是契机，一大部分农村网红从土地的收入增加到网络收入，从无到有，这也是创新。新的资讯，依靠互联网的便捷，让更多农村人通过手机了解到更多的致富门路和市场行情。通过各种软件缓解闲暇时的无趣。有钱了，有事情做了，有讯息了，在哪不都一样精彩！

太多例子小肖我就不逐一分析了，这些也仅是个人看法，不代表任何人观点。小肖我在这里抱拳谢过了。