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摘要： 慧声汽车音响代理哪些品牌？除了德国黄金声学，德国SO之外？你觉得无损音响改装靠谱吗？慧声汽车音响代理哪些品牌？除了德国黄金声学，德国SO之外？慧声汽车音响有限公司成立于二零一三年，...

1. 慧声汽车音响代理哪些品牌？除了德国黄金声学，德国SO之外？
2. 你觉得无损音响改装靠谱吗？

慧声汽车音响代理哪些品牌？除了德国黄金声学，德国SO之外？

慧声汽车音响有限公司成立于二零一三年，是一家集品牌代理，产品销售、安装及技术培训，技术服务为一体的专业汽车影音机构。公司主要团队成员均在行业内从业十年以上，在品牌运营，渠道开发，技术培训及服务等方面拥有丰富的经验，目前，慧声旗下主要运营品牌有： 德国“SO AUDIO”，德国德高“DEGO”，黄金声学“Golden Acoutics”，美国深渊”ABYSS”功放，美国好莱坞“HOLLYWOOD”，通过展会，音响比赛，培训会，杂志，网络广告等途径，使慧声汽车音响及所代理的品牌快速的被客户所认可和接受。目前，全国有客户165个，核心连锁加盟客户42个。遍布全国二十个省市。韶关市浈江区韶南大道北南郊三公里（***红绿灯前309米） 慧声汽车音响同盟

你觉得无损音响改装靠谱吗？

如果你认为外型时尚霸气的宝马X5也拥有极好的音质表现的话，那就大错特错了，作为高性能SUV车型的代表，宝马X5 凭借强悍的动力水平已经虏获了不少车迷的芳心，然而嗓子不好是很多车主们的吐槽点，汽车音响改装迫在眉睫，车主一直中意德国MATCH，而德国MATCH宝马专用音响套餐正好满足其各方面的听音需求，有了德国MATCH，此时的宝马X5内外兼备，堪称完美!

宝马X5音响改装配置清单：

前声场：德国MATCH MS 83C-BMW.3宝马专用三分频套装喇叭　一套

后声场：德国MATCH MS 4X-BMW.3宝马专车专用同轴喇叭　一对

功　放: 德国MATCH PP82DSP 8路功放DSP　一台

隔　音：大能四门隔音

有很多国内改装案例给出的无损定义上有些偏差，更贴合的方式是对汽车本身***用专款定制的喇叭套装，而不是那种非专款的隐蔽式安装。

无损改装最基础的主分两步，隔音+喇叭替换。

技师为了最大化的避免过度改装，一般建议***用汽车专款，以德国GLADEN鼓动为例：

宝马专用，只需要替换掉原车的喇叭就行了。

西宁丽声汽车音响，是广州慧声汽车音响同盟(西宁丽声旗舰店)_中国汽车影音十大连锁机构。成立于2018年初，是西宁地区专业汽车音响改装,汽车隔音工程，汽车灯光改装，汽车内饰改装等店家。西宁丽声一直用“以人为本，诚信经营”的服务理念，为广大新老顾客提供优质的服务。技术团队拥有10余年的专业汽车音响改装经验,改装升级200多款车型。行业权威媒体中国汽车影音网，360汽车网会员店。

到店四免费

1.免费调音

2.免费检查音响线路

3.免费专业检查噪音

首先谢谢你的邀请，这个我想肯定有，音响这个东西什么价位的都有，主要是看个人的承受能力，如果想改无损音响系统，必须要找专业改装的，还有必须做好全车隔音，车辆隔音不好，再好的音响也听不出来效果，再说了，无损音响系统，不是专业人士，听不出效果来，在我们绝大多数人的听力下，高级音响系统和无损音响系统没有什么区别，仅供参考。

汽车音响改装无损安装指在原车基础上，不损坏原来的音响效果对汽车音响进行升级改装。对很多车主来说，音乐是行驶过程中不可缺少的，但在汽车生产商看来，汽车音响并不足以成为人们购买的决定因素，因而原车的汽车音响设备虽然不缺，但也不过尔尔，汽车音响改装顺势而生，随着越来越多车载音响设备的诞生，汽车音响改装逐渐被车主认同和追求。但很多车主在选择时仍有顾虑，担心汽车音响一旦改装就会损伤汽车，尤其对新车来说。

其实，小编通过对汽车音响的了解和各类车型的改装经验，只要车主选择了对的店，有专业的师傅进行操作，并不会对原车造成损伤。

整个改装过程中，被认为可能损坏原车的地方，第一是拆车门板，大多数门板***用的是卡扣式的安装方式，要在扣住时拨出来，如果技师不小心或不专业的话，就有可能拆断卡扣造成损坏。但这对有经验的专业店来说，都是“小菜一碟”。第二是更换里面的喇叭，就必须剪线，“车主认为‘剪线’是有损的行为。但在业界看来“不剪线的无损安装”才是不科学，从专业的角度，喇叭线要与喇叭的单体充分接触，如果***用直接拨插式接线，肯定会有松动或其他接触不良。再者，时间长了也会被氧化。正确的做法是：把原来的接头剪掉，接上无损改装喇叭单体后用电铬铁充分地焊接上去，再用绝缘胶布缠紧，这样可以保证喇叭线与喇叭单体的稳固性，同时也保证了信号的充分传输，这样就比原车或所谓的无损拨插式要好很多，这并没有做到有损。“

再拿一个典型的汽车音响改装来说，A柱倒模是现在大部分车主会做的改装。在声学里有这么个现象，频率越高方向性越强。也就是说“高音定声场”。也就是说，高音在哪里发声，你就会觉得声音是哪里传出来的。频率越低，方向性越差，到超低音部分，就完全没有方向性了。而原车的许多高音都是在左右前门或中控位置，有的甚至没有，比如宝马；A柱倒模的目的是挺高声场让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。

因此，拆和剪等在车主看来是有损的行为并不是真正对汽车产生不利影响，正所谓“不破不立”，改装是为了提升汽车音响效果，改装有风险”这句话是有道理的，但如果交给技术专业、经验丰富，有专业改装工具的技师，这个“无损”是可以保证的。